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철도개발 4

Q. 수도권 광역 급행 철도 GTX-A 진짜 2023년에 개통할 수 있는 걸까?

A. 전구간 개통은 사실상 불가능해 보인다. 현실적으로 2026년 정도에 개통이 예상된다. 다만 서울역~ 동탄 지역의 부분 개통은 가능할 수 있다. (삼성역 무정차로) 수도권의 서울 접근성을 획기적으로 개선해줄 것으로 기대되는 수도권 광역급행철도 GTX. 계획중인 세 노선 중에서 가장 빠르게 진행되고 있는 GTX-A 는 파주에서 서울역, 삼성, 동탄까지 수도권의 서북~ 동남 지역을 관통하는 노선이다. 국토교통부에서는 GTX-A가 2023년 개통 예정이라고 홍보한다. (출처: 국토교통부 보도자료) 진짜 3년 안에 개통이 가능할까? 정부, 국토교통부에서 홍보하는 것과는 달리 실제 개통은 2026년 정도는 되어야 가능할 것으로 예상된다. (일부 구간 우선 개통은 미리 할 수도 있다.) 가장 큰 근거는, 삼성역..

서울시 10개년 도시철도망 구축계획 변경 고시 (2015)

1. 개요 ㅇ 「도시철도법」(제5조)에 따른 법정계획으로서 시・도지사는 10년 단위의 도시철도망 구축계획을 수립하고 5년마다 타당성 검토 및 재정비 ㅇ 추진경위 - 2013.12 : 서울시, 도시철도 기본계획 변경 승인 요청 - 2014. 7 : 서울시, 위례신도시 광역교통개선대책 반영・보완제출 - 2014.12 : 전문기관 검토 및 관계부처 협의 - 2015. 2 : 국가교통실무위원회 검토・조정 - 2015. 3~6 : 국가교통위원회 상정・심의 - 2015. 6 : 서울시 10개년 도시철도망 구축계획 승인・고시 2. 주요 내용 ㅇ 사업기간 : 2014~2025년 ㅇ 총사업비 : 8조 7,961억원 ㅇ 주요 변경사항 : 7개 노선(62.2㎞)에서 10개 노선(89.2㎞)으로 변경 * 서서울시 10개년 도..

제3차 국가철도망 구축계획 중 수도권 내용 정리

출처 : 국토교통부 제3차 국가철도망 구축계획 고시 Ⅰ. 계획의 개요 □ 계획의 목적 ㅇ 철도투자를 효율적·체계적으로 수행하기 위하여 중장기(10년 단위) 국가철도망구축계획을 수립 □ 계획의 성격 ㅇ 「철도건설법」 제4조의 규정에 의한 법정계획 ㅇ 「국가기간교통망계획」, 「교통시설투자계획」 및 「대도시권광역교통계획」과 연계되는 계획 ㅇ 계획 수립일로부터 5년마다 타당성을 검토하여 변경 가능 □ 계획의 범위 ㅇ 시간적 범위 : 2016~2025년 (10년) ㅇ 공간적 범위 : 전국 ㅇ 사업의 범위 : 고속철도․일반철도․광역철도 건설 계획 □ 계획의 주요내용 ㅇ 철도의 중장기 건설계획 ㅇ 다른 교통수단과의 연계교통체계 구축 ㅇ 소요재원의 조달방안 ㅇ 환경친화적인 철도 건설방안 □ 계획수립의 추진경위 ㅇ ’0..

국토교통부 제3차 국가철도망 구축계획 고시 (2016-2025)

고시 시기: 2016년 6월 27일 출처 : 국토교통부 제3차 국가철도망 구축계획 고시 행정규칙(훈령·예규·고시) | 국토교통부 국토교통부 고시 제2016-374호 「철도건설법」 제4조의 규정에 따라 수립된 ‘제3차 국가철도망 구축계획(2016~2025)’을 다음과 같이 확정․고시 합니다. 2016년 6월 27일 국토교통부장관 자세한 내� www.molit.go.kr 목차 Ⅰ. 계획의 개요1 Ⅱ. 제2차 계획의 추진현황 및 평가5 1. 제2차 계획의 내용7 2. 제2차 계획의 진행현황8 3. 제2차 계획의 평가10 Ⅲ. 여건 변화 및 역할13 1. 경제․사회 여건 변화15 2. 교통․철도부문 현황 및 진단20 3. 해외사례 검토29 4. 미래 철도의 역할35 Ⅳ. 제3차 계획의 주요내용37 1. 계획의 ..

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