모난집

제2차 서울특별시 도시철도망 구축계획 고시 (출처: 2020년 11월 17일 ｢제2차 서울특별시 도시철도망 구축계획 고시｣, 국토교통부 공지사항) 국토교통부고시 제 2020-822호 제2차 서울특별시 도시철도망 구축계획 고시 ｢제2차 서울특별시 도시철도망 구축계획｣을 도시철도법 제5조에 따라 다 음과 같이 고시합니다. 2020년 11월 17일 국토교통부 장관 1. 개요 ㅇ ｢도시철도법｣(제5조)에 따른 법정계획으로서 시･도지사가 수립한 10년 단위의 도시철도망 구축계획에 대한 계획 수립 ㅇ 추진경위 - 2019. 7. : 서울특별시, 도시철도망 구축계획(안) 승인 신청 - 2019. 9. : 서울특별시, 도시철도망 구축계획(안) 보완 제출 - 2019. 11. : 전문연구기관 협의 - 2020. 3. :..

요즘 경기도 지역 국회의원들의 모임이 잦다.‘GTX-D 서부권 광역급행철도 추진 의원 모임’ 24일 출범 서로 인접한 지자체의 시장들과 국회의원들이 협의하여 새로운 지하철 노선을 제안하거나 본인들 지자체로 노선을 변경하는 것이 더욱 경제성이 높고, 더 많은 국민들의 편익이 증진될거라고 주장한다. 왜 이런 뉴스들이 많이 나오는 걸까?지하철 역세권이 되면 집값 많이 오르니까 부동산 띄우려고? 국회의원 선거도, 지방자치 단체장 선거도 아직 멀었는데 벌써부터 표심 잡기에 나서는 걸까? 사실 지금 지하철 노선 신설 관련된 뉴스가 많이 나오는 것도, 지자체나 국회의원들의 간담회가 많이 개최되는 것도 다른 이유가 있다.2021년은 앞으로 10년~20년의 신규철도계획을 결정하는 아주 중요한 해이기 때문이다. *참고*앞..

A. 2018년 8월 3일 원종~화곡~홍대선- 서부광역철도 조기착공 추진, 서울시 문서 기준 다음과 같다. (출처: 2018년 8월 3일 원종~화곡~홍대선- 서부광역철도 조기착공 추진, 서울시 공개 문서) 노선도 차량계획 원종홍대선은 경전철이 아니라 4량 1편성 기준 중형전철로 보인다. 운행방식 완행과 급행이 있는 것으로 보인다. 역 목록 역명 위치 비고 1 원종 원종사거리 대곡소사선 환승 2 고강 고강사거리 3 신월 화곡로입구 교차로 4 화곡 화곡역 5호선 환승 5 강서구청 우장공원입구 교차로 6 가양 가양역 교차로 9호선 환승 7 상암 LG CNS 근처 8 디지털미디어시티 상암사거리 공항철도, 6호선, 경의중앙선 환승 9 홍대입구 홍대입구역 사거리 공항철도, 2호선 환승 환승할 수 있는 역이 급행열차..

2016년 6월 27일 제3차 국가철도망 구축계획 고시 (출처: 2016년 6월 27일 제3차 국가철도망 구축계획 고시, 국토교통부 고시 자료) 2017년 1월 25일 제3차 대도시권 광역교통시행계획 고시 (출처: 2017년 1월 25일 제3차 대도시권 광역교통시행계획 고시, 국토교통부 고시 자료) 2018년 3월 8일 제3차 서울특별시 대중교통계획(안) 확정고시 (출처: 2018년 3월 8일 제3차 서울특별시 대중교통계획(안) 확정고시, 서울시청 고시 자료) 2018년 8월 3일 원종~화곡~홍대선- 서부광역철도 조기착공 추진, 서울시 공개 문서 (출처: 2018년 8월 3일 원종~화곡~홍대선- 서부광역철도 조기착공 추진, 서울시 공개 문서) 필요성 및 목적 □ 서울 서남권 광역철도망 구축을 통한 대중교..

A. 2019년 5월 17일 국토교통부 자료에 따르면 대략적인 구로 지선 전철역의 대략적인 위치는 다음과 같다. (출처: 2019년 5월 17일, 구로차량기지 이전사업 전략환경영향평가(초안) 공청회 개최 및 설명회 생략 공고, 국토교통부 보도자료) 정거장1. 철산역 부근 2001 아울렛 철산점 앞 2019년 4월 이후 지하철역 예상부지 에 가장 가까운 철산푸르지오 하늘채 아파트가 오르기 시작했다. 정거장2. 하안주공 3단지와 7단지 사이 우체국사거리 하안주공 3단지와 7단지 실거래가가 2019년 5월부터 올랐다. 위 국토교통부 발표의 영향으로 보인다. 정거장3. 광명 차량기지 개발될 부지라 현재는 별 게 없다. 관련 글 □ 구로차량기지 이전과 경기도 광명시 지하철역 신설 관련 정부 자료

A. 2019년 5월 31일 서울시 자료 기준 역 위치는 아래와 같다. 김포시쪽으로 5호선이 연장될 경우. (출처: 서울 방화와 김포를 잇는, 수도권 철도 한강선(가칭) 관련 정부 자료) 위 그림을 보면 총 역이 7개다. 역사 위치 비고 S01 서울교통공사 방화차량기지 S02 김포터미널 물류단지 내 한강마라다 앙코르 호텔 앞 사거리 S03 한강시네폴리스 방수로 근처 S04 김포골드라인 풍무역 김포골드라인과 환승 S05 검단신도시 인천지하철 1호선 검단연장선 102역 인천지하철 1호선과 환승 S06 검단신도시 인천지하철 2호선 검단연장선 204역 인천지하철 2호선과 환승 S07 김포골드라인 장기역 김포골드라인과 환승 S01 방화차량기지 S01 첫 번째역은 서울교통공사 방화차량기지다. S02 김포터미널 S0..

구로차량기지란? 구로역 부근에 있는 철도 차량기지. 지도 카카오지도: 구로차량기지 정부 자료 2005년 6월 27일 "서울·수도권을 산업클러스터 중심 육성", 국토교통부 보도자료 (출처: 2005년 6월 27일 "서울·수도권을 산업클러스터 중심 육성", 국토교통부 보도자료) "부는 군사시설 등 수도권내 주요시설 재배치와 관련, 현재의 기무사 부지를 광화문 일대의 역사문화공간 조성과 연계하는 활용 방안을 검토하고 금천구의 도하부대는 이전을 추진하기로 했다. 아울러 국방대학교와 경찰대학교를 지방으로 이전하고 영등포교도소를 구로구 천왕동으로 옮기며 구로차량기지를 외곽지역으로 이전하는 방안을 적극 검토하기로 했다." 2014년 10월 16일 [해명] ‘광명, 지하철역 5개 신설’ 은 사실과 다름, 국토교통부 해..

Q. 인천지하철 1호선 현재 열차 구성은? A. 현재 1편성 8량으로 운행된다. 1량 당 좌우 양쪽에 출입문이 4개씩 1량 당 총 8개 문이 달려 있다. 1번 차량 1번문은 1-1로 표기해서 출입문 바닥에 1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 2-1, 2-2, ... , 8-3, 8-4까지 적혀 있다. (출처: 인천교통공사 홈페이지) Q. 최대 가능 량수는? A. 최대 1편성 10량까지 운행 가능하다. 승강장을 보면 알 수 있다. 승강장에 안 쓰는 공간이 있다. 그 공간이 2량 분량이다. 홈페이지에는 잘 안 나와 있다. 승강장을 직접 봐야지 알 수 있다. 위 사진처럼 승강장에 여유 공간이 있다. Q. 열차 한 량 당 총 좌석수는? A. 선두차는 42석, 중간차는 48석이다. 선두차 경우 6명이 앉을 수 있..

Q. 2019년 9월 28일 개통한 김포도시철도(김포골드라인) 현재 열차 구성은? A. 현재 2량 1편성으로 운행된다. 김포도시철도는 1량의 크기가 작다. 1량 당 좌우 양쪽에 출입문이 2개씩 1량 당 4개 문이 달려 있다. 1번 차량 1번문은 1-1로 표기해서 출입문 바닥에 1-1, 1-2로 끝나고 바로 2-1로 시작해서 2-2까지 적혀 있다. 일반 지하철 1량이 김포도시철도 2량보다 크다 일반 지하철은 1량 당 좌우 양쪽에 출입문이 4개씩 총 8개 문이 달려있다. 일반 지하철은 1-1 ~ 1-4까지 적혀 있다. 일반 지하철 기준으로 본다면 일반 지하철 1량이 김포도시철도 2량보다 크다. 일반 지하철보다 좌석간 거리, 경전철이라 폭이 좁기 때문이다. 차량이 진짜 작다. 길이가 28미터라고 한다. 잘 보..

Q. 인천국제공항철도 현재 일반 열차 구성은? A. 현재 6량 1편성으로 운행된다. 1량 당 좌우 양쪽에 출입문이 4개씩 1량 당 총 8개 문이 달려 있다. 1번 차량 1번문은 1-1로 표기해서 출입문 바닥에 1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 2-1, 2-2, ... , 6-3, 6-4까지 적혀 있다. (출처: AREX 열차 소개) Q. 최대 가능 량수는? A. 추후 최대 8량까지 운행 가능하다. 승강장을 보면 알 수 있다. 승강장에 안 쓰는 공간이 있다. 그 공간이 2량 분량이다. Q. 열차 한 량 당 총 좌석수는? A. 최대 7명이 앉을 수 있는 긴좌석 6개, 최대 3명이 앉을 수 있는 노약자석 1개이고, 노약자석 반대편에는 휠체어나 유모차 등을 둘 수 있게 의자가 없다. 따라서 한 량 당 총 좌석..

발표시기: 2019년 2월 20일 출처: https://opengov.seoul.go.kr/press/17218936 「제2차 서울특별시 10개년 도시철도망구축계획(안)」후속 추진계획 제2차 서울특별시 10개년 도시철도망구축계획안 지난 2015년에 고시된 서울특별시 10개년 도시철도망구축계획 변경을 이은 2차 계획안. 아직 서울시에서 2019년 2월 20일에 발표한 계획안만 있으며, 국토교통부의 승인이 필요하지만, 아직 승인이 이뤄지지 않은 상태. 현재 2020년 7월 말이니 1년 6개월 정도 시간이 흐른 상태이고, 그 동안 서울시의회 보고, 주민 공청회 등을 진행했다고 한다. (출처:서울시 도시철도망 구축계획, 연내 국토부 승인 어려울 듯) 위 기사에서 국토부 승인은 내년 상반기 정도에 될 것으로 예상..

A. 국토교통부와 각 지자체의 대중교통기본계획, 철도망구축계획 고시를 확인하라. 기사들 GTX D·지하철 5호선 연장 호재 ‘김포’… 서울 2호선 청라연장, 경제성 있다 광명~목동선 지하철 신설 추진에 "관심 폭증" 믿을 수 있을까? 신도시 분양이나 선거철이면 자주 볼 수 있는 이런 철도 개발 소식. 얼마나 믿을만한 소식일까? 이런 교통호재를 믿고, 실거주 주택을 분양받거나, 투자를 해도 괜찮은걸까? 철도 개발 의견 출처 다양 기사들을 읽어보면 알 수 있지만, 철도 개발에 관련된 목소리를 내는 곳은 다양하다. 지역 국회의원이나, 지역 지자체에서 보도자료를 내기도 하고, 국토교통부, 때로는 청와대 쪽에서 균형 개발이나 부동산 정책의 일환으로 철도개발 얘기가 흘러나오기도 한다. 그러나 교통이 불편한 곳들은 ..

출처: 제3차 서울특별시 대중교통계획(안) 확정고시 제 1 절 대중교통 인프라 확대 가. 철도중심의 대중교통 연계강화 1) 제3기 도시철도 사업 추진계획 ○ 서울시는 서울특별시 10개년 도시철도 기본계획 망 구축계획 변경(2015.06)에서 철도중심의 대중교통 체계 구축과 도시균형발전, 광역·간선 교통체계 구축을 목표로 함. 2) 수도권 광역철도 확장계획 ○ 수도권 광역교통량 증가에 따라 서울시에서는 도시철도 중심의 대중교통 네트워크를 구축계획 을 수립하였음. ○ 도시철도망을 보조하기 위한 버스 노선망 구축, 보행 및 자전거를 활용한 접근성 강화 등 수도 권 전철, 광역철도 확장에 따른 합리적인 대응방안 마련이 필요함. 나. 도시철도 철도차량 조기증차 ○ 현황 : 도시철도 9호선은 4량 44편성으로 운행..

A. 신도시에 예정된 철도 노선, 전철역의 위치 등을 미리 파악할 수 있다. 면적 100만㎡ 이상 또는 인구 2만 이상의 대규모 개발사업을 할 때 (ex. 택지개발, 도시개발, 관광지 개발 사업등), 개발사업이 본격화되기 전에 미리, 교통대책을 수립해야 하는데, 이것이 광역교통개선대책이다. 「대도시권 광역교통관리에 관한 특별법」제7조의2 및 시행령 제9조에 법적 근거를 두고 있으며, 시,도지사나 국토교통부 장관이 수립해야 하는 것으로 되어 있어, 정책적으로 아주 중요한 자리를 차지하고 있음을 알 수 있다. 정책의 수립시기도 택지개발지구를 예를 들면, 개발지구 지정 후 6개월 이내로 아주 빨라서, 개발지역을 구체적으로 설계하고, 건설할 때 이 광역교통개선대책에 기반하여 개발하도록 되어있다. 실제로 현정부의..

고시 시기 : 2018년 3월 8일 출처: 제3차 서울특별시 대중교통계획(안) 확정고시 제3차 서울특별시 대중교통계획(안) 확정고시 제3차 서울특별시 대중교통계획(안) 확정고시 opengov.seoul.go.kr 목차 제1장서울특별시대중교통계획개요······ 1 제 1 절 계획의 배경 및 목적 ······ 1 제 2 절 계획의 수립범위 ······ 2 제 3 절 과업수행절차 및 과업수행체계 ······ 5 제2장대중교통현황······ 9 제 1 절 일반현황 ······ 9 제 2 절 대중교통 현황 ······ 25 제 3 절 대중교통이용 실태 분석 ······ 44 제3장대중교통정책성과분석······ 79 제 1 절 제 2 차 대중교통계획 추진 성과 ······ 79 제 2 절 시내버스 서비스 만족도 조..

출처: 서울시 10개년 도시철도망 구축계획 변경 고시 1. 도시철도 서비스 취약지역 개선 방안 -> 경전철 위주로 신설 1) 선정 노선 신림선 동북선 면목선 서부선 우이신설 연장 난곡선 목동선 9호선 4단계 연장 위례신사선 위례선 2) 후순위 후보 노선 9호선 4단계 연장 (고덕강일1지구 ~ 강일동) 화곡-홍대입구선 신림선 연장 1. 신림선 2. 동북선 3. 면목선 4. 서부선 5. 우이신설 연장 6. 난곡선 7. 목동선 8. 9호선 4단계 연장 9.위례신사선 10. 위례선 2. 효율적인 광역/간선 교통체계 구축 ->광역/간선철도 노선 제안 신분당선 서북부 연장 남부 광역급행철도 KTX 동북부 연장 1. 신분당선 서북부 연장 (동빙고 ~ 삼송) 2. 남부광역급행철도 (당아래 ~ 잠실) 3. KTX 동북부..

1. 개요 ㅇ ｢도시철도법｣(제5조)에 따른 법정계획으로서 시･도지사는 10년 단위의 도시철도망 구축계획을 수립하고 5년마다 타당성 검토 및 재정비 ㅇ 추진경위 - 2013.12 : 서울시, 도시철도 기본계획 변경 승인 요청 - 2014. 7 : 서울시, 위례신도시 광역교통개선대책 반영･보완제출 - 2014.12 : 전문기관 검토 및 관계부처 협의 - 2015. 2 : 국가교통실무위원회 검토･조정 - 2015. 3~6 : 국가교통위원회 상정･심의 - 2015. 6 : 서울시 10개년 도시철도망 구축계획 승인･고시 2. 주요 내용 ㅇ 사업기간 : 2014～2025년 ㅇ 총사업비 : 8조 7,961억원 ㅇ 주요 변경사항 : 7개 노선(62.2㎞)에서 10개 노선(89.2㎞)으로 변경 * 서서울시 10개년 도..

출처 : 국토교통부 제3차 국가철도망 구축계획 고시 Ⅰ. 계획의 개요 □ 계획의 목적 ㅇ 철도투자를 효율적·체계적으로 수행하기 위하여 중장기(10년 단위) 국가철도망구축계획을 수립 □ 계획의 성격 ㅇ ｢철도건설법｣ 제4조의 규정에 의한 법정계획 ㅇ ｢국가기간교통망계획｣, ｢교통시설투자계획｣ 및 ｢대도시권광역교통계획｣과 연계되는 계획 ㅇ 계획 수립일로부터 5년마다 타당성을 검토하여 변경 가능 □ 계획의 범위 ㅇ 시간적 범위 : 2016～2025년 (10년) ㅇ 공간적 범위 : 전국 ㅇ 사업의 범위 : 고속철도․일반철도․광역철도 건설 계획 □ 계획의 주요내용 ㅇ 철도의 중장기 건설계획 ㅇ 다른 교통수단과의 연계교통체계 구축 ㅇ 소요재원의 조달방안 ㅇ 환경친화적인 철도 건설방안 □ 계획수립의 추진경위 ㅇ ’0..

고시 시기: 2016년 6월 27일 출처 : 국토교통부 제3차 국가철도망 구축계획 고시 행정규칙(훈령·예규·고시) | 국토교통부 국토교통부 고시 제2016-374호 「철도건설법」 제4조의 규정에 따라 수립된 ‘제3차 국가철도망 구축계획(2016～2025)’을 다음과 같이 확정․고시 합니다. 2016년 6월 27일 국토교통부장관 자세한 내� www.molit.go.kr 목차 Ⅰ. 계획의 개요1 Ⅱ. 제2차 계획의 추진현황 및 평가5 1. 제2차 계획의 내용7 2. 제2차 계획의 진행현황8 3. 제2차 계획의 평가10 Ⅲ. 여건 변화 및 역할13 1. 경제․사회 여건 변화15 2. 교통․철도부문 현황 및 진단20 3. 해외사례 검토29 4. 미래 철도의 역할35 Ⅳ. 제3차 계획의 주요내용37 1. 계획의 ..

개요 사업명 한강선(가칭) 사업내용 24.2km, 방화~김포 향후 계획 지자체 협의 및 예비타당성 조사 등 신속 추진 2018년 12월 19일 국토교통부 보도자료 출처: 2018년 12월 19일 ｢2차 수도권 주택공급 계획 및 수도권 광역교통망 개선방안｣, 국토교통부 보도자료 2019년 5월 9일 국토교통부 반박자료 출처: [참고] 3기 신도시는 인근 주민들도 혜택을 볼 수 있도록 교통이 편리한 자족도시로 조성할 계획입니다., 2019년 5월 9일, 국토교통부 반박자료 한강선 등 추가 교통대책도 지자체.사업시행자 등과 협의하여 추진할 계획. 2019년 5월 31일 서울시 자료 출처: 제339차-5호선 방화차량기지 이전 및 부지 활용방안 사전 타당성조사 용역-타당성심사 중 제3장 김포시 주요 노선 검토(검..